O governo australiano, liderado por Anthony Albanese, anunciou uma redução significativa no projeto ferroviário interior, abandonando a construção da conexão entre o interior de Nova Gales do Sul (NSW) e Queensland. A decisão foi tomada após os custos estimados do projeto dispararem para mais de US$ 45 bilhões, tornando a extensão original inviável.

Inicialmente concebido para cobrir 1.700 km, ligando Melbourne a um porto próximo a Brisbane, o projeto agora se limitará a conectar Beveridge, em Victoria, a Parkes, em Nova Gales do Sul, cobrindo aproximadamente metade da distância original. Como parte da reestruturação, o governo realocará US$ 1,75 bilhão do financiamento previamente destinado ao projeto para outras melhorias na infraestrutura ferroviária nacional.