O governo britânico oficializou que o projeto ferroviário de alta velocidade HS2 atingiu o custo de £102,7 bilhões, um incremento de £20 bilhões em relação às estimativas anteriores. Além da escalada financeira, o cronograma sofreu alterações drásticas: a operação do trecho entre Londres e Birmingham foi postergada para 2039, enquanto a conclusão total da infraestrutura é esperada apenas para 2043. O projeto, que acumula um atraso de 13 anos frente às promessas iniciais, tem enfrentado críticas severas de parlamentares. A secretária de transportes, Heidi Alexander, descreveu o aumento dos custos como obsceno, intensificando o debate sobre a viabilidade econômica e a gestão da obra. O HS2, concebido como um marco de modernização para o Reino Unido, permanece sob forte pressão pública devido aos sucessivos estouros orçamentários e à extensão do prazo de entrega.
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