Governo federal planeja elevar participação ferroviária para 35%
O Ministério dos Transportes busca ampliar a malha ferroviária em oito anos para reduzir custos logísticos e impulsionar as exportações brasileiras.
Pontos principais
- A meta oficial é aumentar a fatia das ferrovias na matriz de transporte nacional de 23% para 35% até 2033.
- O plano foca na otimização do escoamento de cargas agrícolas e minerais para elevar a competitividade externa.
- O governo acelerou o ciclo de concessões para reduzir o tempo de maturação dos projetos de infraestrutura.
- Novas obras ferroviárias e rodoviárias seguem premissas de neutralidade de carbono, com a BR-319 como projeto piloto de parceria público-privada.
O governo federal anunciou um plano estratégico para elevar a participação das ferrovias na matriz de transporte brasileira de 23% para 35% nos próximos oito anos. A iniciativa, conduzida pelo Ministério dos Transportes, visa reduzir os custos logísticos e aumentar a competitividade das exportações de commodities agrícolas e minerais. Para viabilizar a expansão, o governo tem acelerado o ciclo de concessões, buscando atrair novamente o interesse de investidores estrangeiros e fundos soberanos através de um modelo de governança mais ágil. Além da eficiência operacional, os novos projetos de infraestrutura ferroviária e rodoviária estão sendo estruturados sob critérios de sustentabilidade e neutralidade de carbono. Nesse contexto, a BR-319 foi definida como um projeto piloto de parceria público-privada, servindo como referência para a integração entre desenvolvimento econômico e rigorosa governança ambiental.
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