Latam inicia entrega do primeiro Embraer E195-E2
A Latam iniciou em São José dos Campos, no Brasil, a entrega do primeiro E195-E2 da companhia, com operações previstas entre novembro de 2026 e março de 2027.
Pontos principais
- Antes de entrar em serviço, o avião ainda passa por trâmites alfandegários, aprovação do interior da cabine e certificação junto à Anac.
- A Latam espera concluir a certificação cerca de um ano após o anúncio da compra.
- A Latam Airlines Group anunciou em setembro de 2025 a aquisição de até 74 aeronaves do modelo; a Latam Brasil terá 12 entregas em 2026 e outras 12 em 2027.
- A primeira fase prevê 14 aeronaves em 42 rotas, oito delas novas e quatro com destinos inéditos: Cabo Frio (RJ), Ji-Paraná (RO), Macaé (RJ) e Rondonópolis (MT).
- A rede da Latam no Brasil passou de 44 aeroportos, seis anos atrás, para 63 hoje; Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, prevê superar 70 ainda em 2027.
- Segundo a Embraer, o E195-E2 consome até 30% menos combustível que os E-Jets de primeira geração, tem alcance de 3.000 milhas náuticas e emite até 25% menos carbono.
- Segundo a Latam, a cabine terá 136 assentos em configuração 2-2, sem assento do meio, e até 20 assentos de premium economy, conforme a configuração.
- Para 2027, a Latam avalia a viabilidade de até 18 novos destinos com o modelo.
Ao celebrar o início da entrega, Jerome Cadier, CEO da Latam Brasil, disse que a companhia escolheu o E195-E2 para continuar expandindo sua presença no país de forma sustentável, conectando novos mercados com forte demanda. Francisco Gomes Neto, CEO da Embraer, afirmou que a aeronave terá papel importante na estratégia de conectividade da companhia.
Para encurtar o processo de certificação, a Latam usou uma aeronave de demonstração do fabricante, chamada 'Profit Hunter', em evacuações, voos de avaliação e treinamento de pilotos e comissários. Segundo a Embraer, a estratégia reduziu em cerca de metade o tempo desses procedimentos, sem abrir mão dos requisitos de segurança.
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