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GWM Tank 400 chega ao Brasil por R$ 389 mil para rivalizar com SW4

A GWM começou a vender no Brasil o Tank 400 Hi4-T, SUV híbrido plug-in flex que chega para disputar com o Toyota SW4.

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Foto: G1 - Economia
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12/11 às 09:45

Pontos principais

  • Preço de R$ 389.000, com venda nas concessionárias da GWM e no site oficial da marca.
  • Sistema plug-in flex que roda com gasolina ou etanol, com tração Hi4-T e câmbio automático de nove marchas.
  • Potência de 394 cv e torque de 750 Nm combinados; de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e máxima de 180 km/h, limitada eletronicamente.
  • Bateria de 37,1 kWh com autonomia elétrica de até 105 km no ciclo WLTP e 71 km no Inmetro.
  • Bloqueios eletrônicos dos diferenciais dianteiro e traseiro, 12 modos de condução, tração com reduzida e reboque de até 2.500 kg.
  • Altura livre do solo de 255 mm, 4.964 mm de comprimento e porta-malas de 789 litros para cinco ocupantes.
  • Interior com couro Nappa, bancos dianteiros com massagem, geladeira veicular de 5,4 litros e central multimídia de 15,6 polegadas.
  • Painel digital de 12,3 polegadas, head-up display de 9 polegadas e pacote ADAS nível 2+.
  • Cores disponíveis: Roxo Ametista, Prata Platina, Preto Khalifa e Cinza Titanium.

O desenho do Tank 400 não tem linhas curvas na carroceria e segue a inspiração em robôs mecha, com faróis angulares que lembram os olhos desses robôs. Diego Fernandes, COO da GWM Brasil, diz que o modelo “nasce para fazer a diferença no segmento de luxo”.

Fora de estrada, a GWM informa ângulos de aproximação de 33° e de saída de 31°, profundidade de vau de até 800 mm e controle de cruzeiro off-road, além da função Tank Turn.

A conectividade inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atualizações over-the-air e sistema de som de 12 alto-falantes. Dois carregadores de celular por indução de 50 W completam o pacote, e o sistema V2L permite alimentar equipamentos externos com a bateria.

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