CEO da Stellantis defende incentivos para produção europeia
Antonio Filosa propõe medidas de proteção contra o avanço das montadoras chinesas no mercado europeu após acordo comercial recente.
Pontos principais
- Antonio Filosa defende regulamentação 'Feito na Europa' para proteger a indústria local.
- Participação de veículos chineses na Europa saltou de quase zero em 2020 para 12% em agosto de 2026.
- China aceitou reduzir pela metade a exportação de carros híbridos para a União Europeia.
- Stellantis passa por reestruturação de US$ 70 bilhões e queda de 60% nas ações no ano.
- Ações de montadoras europeias reagiram positivamente ao novo acordo comercial.
O CEO da Stellantis, Antonio Filosa, defendeu a implementação de uma política de incentivos voltada ao selo 'Feito na Europa'. A medida visa proteger as montadoras locais da crescente concorrência chinesa, cuja participação no mercado europeu atingiu 12% em agosto de 2026, partindo de um patamar próximo a zero em 2020. O executivo busca fortalecer a competitividade regional em um momento em que a Stellantis enfrenta um plano de reestruturação de US$ 70 bilhões e uma desvalorização acentuada de suas ações.
O debate ocorre logo após a China concordar em reduzir pela metade suas exportações de veículos híbridos para a União Europeia, resultado de negociações lideradas pelo comissário Maroš Šefčovič. O anúncio do acordo trouxe alívio ao setor automotivo, impulsionando as ações da Stellantis e da Renault no mercado financeiro. A expectativa é que novas regulamentações possam garantir a sustentabilidade da produção europeia frente ao cenário global de transição energética e pressão comercial.
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