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Boeing inaugura nova linha de montagem em Everett para ampliar produção

A fabricante expande capacidade fabril e retoma certificações da FAA para estabilizar operações após anos de crises operacionais.

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Foto: Folha de São Paulo - Mercado
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19/07 às 05:02 · atualizado 17:02

Pontos principais

  • Nova linha de montagem para o 737 Max foi inaugurada em Everett para elevar a capacidade produtiva.
  • FAA autorizou a Boeing a retomar a emissão de certificados de aeronavegabilidade para os modelos 737 Max e 787.
  • Empresa entregou 314 jatos no primeiro semestre de 2026, o melhor desempenho desde 2018.
  • Foco estratégico prioriza a eficiência produtiva e a qualidade sobre o anúncio de novos pedidos.
  • Ações visam recuperar competitividade frente à Airbus e reduzir a dívida líquida de US$ 26 bilhões.

A Boeing inaugurou uma nova linha de montagem para o 737 Max em Everett, marcando um passo importante em sua estratégia de recuperação operacional. A expansão ocorre em um momento em que a fabricante busca estabilizar seus processos de qualidade e atender à robusta carteira de pedidos existente, priorizando a eficiência produtiva em vez de novos contratos. A iniciativa é acompanhada pela autorização da FAA para que a empresa retome a emissão de certificados de aeronavegabilidade para os modelos 737 Max e 787, sinalizando uma normalização gradual após anos de desafios regulatórios e de segurança. No primeiro semestre de 2026, a companhia registrou a entrega de 314 aeronaves, o melhor resultado desde 2018. Segundo Stephanie Pope, CEO da Boeing Commercial Airplanes, o objetivo central é aprimorar a estabilidade fabril e o controle sobre fornecedores, como a Spirit AeroSystems, para mitigar defeitos de fabricação. A medida é essencial para que a empresa recupere sua competitividade no mercado de aeronaves de corredor único, atualmente liderado pela família A320 da Airbus. Além de fortalecer a operação, o aumento da produção é visto como um pilar fundamental para a recuperação financeira da companhia, que trabalha para reduzir sua dívida líquida de US$ 26 bilhões enquanto mantém o foco na certificação das variantes Max 7, Max 10 e do modelo 777-9.

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