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Consórcio 116 Sertões vence leilão da rodovia Rota dos Sertões

Grupo formado por Novonor, Mota-Engil e Galapagos arremata concessão de 502 km entre Bahia e Pernambuco com desconto de 19,6% no pedágio.

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Foto: InfoMoney
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28/05 às 15:34 · atualizado há 1m

Pontos principais

  • O consórcio 116 Sertões venceu o leilão na B3 com um desconto de 19,6% na tarifa básica de pedágio.
  • A concessão de 30 anos abrange 502 km das BR-116 e BR-324, conectando Feira de Santana (BA) a Salgueiro (PE).
  • O projeto prevê R$ 8,5 bilhões em investimentos totais, sendo R$ 4,13 bilhões destinados a obras diretas.
  • As intervenções incluem a duplicação de 108 km da BR-116, faixas adicionais, passarelas e um contorno viário em Serrinha (BA).
  • O projeto inclui a instalação de sistemas inteligentes de monitoramento ao longo do trecho concedido.
  • Esta é a primeira concessão rodoviária assumida pela empresa portuguesa Mota-Engil no Brasil.
  • O certame foi estruturado pela ANTT em parceria com o Ministério dos Transportes e o BNDES.

O Consórcio 116 Sertões, composto pelas empresas Novonor, Mota-Engil e Galapagos, arrematou a concessão da Rota dos Sertões em leilão realizado na B3. O projeto, estruturado pela ANTT com apoio do BNDES e do Ministério dos Transportes, engloba a exploração, melhoria e manutenção de 502 km de trechos estratégicos das rodovias BR-116 e BR-324, estabelecendo uma conexão logística vital entre Feira de Santana, na Bahia, e Salgueiro, em Pernambuco. A proposta vencedora garantiu um desconto de 19,6% sobre a tarifa básica de pedágio, superando outros competidores.

Com um contrato de 30 anos, o plano de investimentos totaliza R$ 8,5 bilhões, dos quais R$ 4,13 bilhões são destinados a aportes diretos em obras de infraestrutura. Entre as melhorias previstas estão a duplicação de 108 km da BR-116, a implementação de faixas adicionais, a construção de passarelas, a execução de um contorno viário em Serrinha e a instalação de sistemas inteligentes de monitoramento. O certame marca a estreia da portuguesa Mota-Engil na gestão de rodovias brasileiras e reforça o cronograma de concessões federais, visando a modernização da malha viária e o aumento da segurança para o transporte de cargas e passageiros na região Nordeste.

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