A reativação de 7.400 quilômetros de ferrovias abandonadas no Brasil está condicionada a um investimento público substancial. Estima-se que serão necessários R$ 75 bilhões para cobrir os custos de reconstrução e garantir a operação regular desses trechos.

Essa iniciativa visa recuperar uma parte significativa da malha ferroviária do país que se encontra inativa, dependendo majoritariamente de capital público para sua concretização e para a retomada do transporte ferroviário nessas regiões.