United Airlines projeta lucro abaixo do esperado por alta no combustível
A United Airlines, dos Estados Unidos, projeta lucro ajustado de US$ 0,50 a US$ 1,50 por ação no quarto trimestre, com combustível mais caro do que o consenso do mercado assume.
Pontos principais
- Despesa com combustível de US$ 4,8 bilhões no terceiro trimestre, alta de 62% ante 2025, com preço médio de US$ 3,90 por galão.
- Cada US$ 0,01 no preço do galão equivale a cerca de 2,5 centavos de lucro por ação no quarto trimestre, segundo a companhia.
- Provisão para participação nos lucros de US$ 50 milhões a US$ 140 milhões no quarto trimestre, conforme os acordos trabalhistas vigentes.
- Receita de contratos corporativos cresceu 26% no terceiro trimestre, segundo a própria companhia.
- Investimentos ajustados (capex) de cerca de US$ 7,5 bilhões previstos para 2026.
- Starlink disponível em mais de 640 aviões e em cerca de metade dos voos, com frota inteira prevista para o fim de 2027, segundo a United.
A United Airlines, de Chicago, divulgou em 20 de outubro de 2026 uma projeção preliminar para o quarto trimestre e para o ano. A premissa é de preço médio do combustível de cerca de US$ 4,80 por galão, com base na curva futura do querosene de aviação na Costa do Golfo dos EUA em 16 de outubro. Segundo a companhia, o consenso do mercado assume cerca de US$ 4,35 por galão, e essa diferença de US$ 0,45 equivale a cerca de US$ 1,00 de lucro por ação no trimestre. A United afirma que os preços seguem voláteis.
No terceiro trimestre, a receita operacional somou US$ 17,9 bilhões, recorde para o período, e o lucro ajustado foi de US$ 2,54 por ação, dentro da guidance da companhia. Para o quarto trimestre, a United espera que a receita unitária acelere e que o custo unitário sem combustível desacelere. A projeção, diz a companhia, vale apenas na data em que foi divulgada, e a empresa não se compromete a atualizá-la.
Fontes primárias
Investor Update — guidance preliminar do 4T26 e de 2026 (Exhibit 99.2, Form 8-K)
Investor Update de 20/10/2026: LPA ajustado estimado de US$ 0,50 a US$ 1,50 no 4T26, com combustível médio de ~US$ 4,80/galão (curva Gulf Coast de 16/10). A companhia diz que cada US$ 0,01 no preço do combustível equivale a ~2,5 centavos de LPA no trimestre e que o consenso assume ~US$ 4,35/galão, o que representa ~US$ 1,00 de LPA. Espera receita unitária acelerando no 4T e custo sem combustível desacelerando. Capex ajustado de 2026 de ~US$ 7,5 bi.
United Airlines Reports Third-Quarter 2026 Results (Exhibit 99.1, Form 8-K)
Release de resultados do 3T26: LPA ajustado de US$ 2,54 e LPA diluído de US$ 3,14, com a companhia afirmando que o LPA ajustado ficou 'dentro da guidance, apesar de uma alta de 62% na despesa com combustível'. Receita operacional de US$ 17,9 bi (+17% a/a, recorde), com preço médio do combustível de US$ 3,90/galão no trimestre. Prevê crescimento de receita no 4T acima de 20% a/a, também um recorde.