Governo prevê 36 leilões de rodovias até 2030; ferrovias sem valor total

O Ministério dos Transportes prevê 40 leilões de concessões rodoviárias no Brasil entre 2023 e 2027, com R$ 440 bilhões em investimentos previstos. Até julho de 2026, 25 leilões realizados somam 12.198 km e R$ 283,8 bilhões em capex e opex. Para 2027, a pasta projeta mais 11 leilões, com R$ 102,7 bilhões, e para o período de 2027 a 2030, 36 leilões, uma média de 9 por ano, contra 1 por ano entre 1993 e 2022.

Na carteira ferroviária, o ministério informa o capex estimado por corredor, mas não publica um total: o Corredor Leste-Oeste, entre Caetité (BA) e Água Boa (MT), tem R$ 58,2 bilhões; a Ferrogrão, entre Itaituba (PA) e Sinop (MT), R$ 33,3 bilhões; e a Malha Oeste, entre Corumbá (MS) e Mairinque (SP), R$ 29 bilhões.

A segunda fase do Anel Ferroviário do Sudeste e o trecho da Ferrogrão entre Sinop e Lucas do Rio Verde são investimentos adicionais, que só entram se o governo federal os acionar. Segundo o ministério, a execução de cada projeto depende das etapas técnicas, regulatórias e licitatórias previstas para ele, e ainda não há data de leilão para os projetos ferroviários.