Leapmotor elimina bateria de 12V em nova tecnologia de veículos
A fabricante Leapmotor anunciou a tecnologia CTC 3.0, que dispensa a bateria auxiliar de 12V e otimiza a arquitetura de seus futuros modelos.
Pontos principais
- A tecnologia CTC 3.0 amplia em sete vezes a capacidade do circuito de baixa tensão.
- A eliminação da bateria de 12V será implementada gradualmente a partir de 2027.
- A nova arquitetura Leap 5.0 reduz em 18% o número de peças nos veículos.
- O design da Leap 5.0 aumenta o espaço longitudinal interno em 19%.
Durante o Tech Day 2026 realizado em Hangzhou, a Leapmotor apresentou a terceira geração de sua tecnologia Cell-to-Chassis, conhecida como CTC 3.0. A principal inovação consiste na eliminação da bateria auxiliar de 12V, possível graças a um aumento de sete vezes na capacidade do circuito de baixa tensão. A fabricante confirmou que a nova solução será integrada gradualmente aos seus veículos a partir de 2027, visando maior eficiência energética e simplificação do sistema elétrico.
Além da tecnologia de baterias, a empresa revelou a arquitetura Leap 5.0, focada na otimização estrutural e no aproveitamento de espaço. O novo projeto permite um ganho de 19% no espaço longitudinal interno, além de reduzir em 18% o número de componentes e em 30% o volume de tubulações. Essas mudanças visam tornar a produção mais eficiente e oferecer maior conforto aos ocupantes, consolidando a estratégia da marca para a próxima geração de automóveis.
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