Cabotagem pode reduzir custos logísticos em até 20% no Brasil
Especialista aponta que a integração multimodal e a cabotagem são essenciais para reduzir gargalos e custos no transporte de cargas nacional.
Pontos principais
- A cabotagem oferece uma redução de custos entre 10% e 20% frente ao modal rodoviário.
- O Plano Nacional de Logística 2050 é considerado um guia estratégico para superar entraves históricos do setor.
- A falta de integração documental e sistêmica entre modais é o principal obstáculo à eficiência logística.
- Burocracia e falhas nas conexões de entrada e saída dos portos prejudicam a fluidez das mercadorias.
O setor logístico brasileiro enfrenta desafios estruturais que podem ser mitigados através de uma maior integração multimodal. Segundo Fernando Balbino, diretor do Grupo IBL Logística, a adoção da cabotagem surge como uma alternativa sustentável e eficiente, capaz de reduzir os custos operacionais em até 20% na comparação com o transporte rodoviário. No entanto, a viabilidade plena dessa estratégia depende de avanços no Plano Nacional de Logística 2050 e de investimentos em infraestrutura.
Atualmente, a burocracia documental e a falta de sistemas integrados entre os modais dificultam a movimentação de cargas, especialmente no mercado interno. Enquanto o modal ferroviário mantém foco no comércio exterior, a combinação entre cabotagem e rodoviário apresenta maior potencial para otimizar o abastecimento nacional. A superação desses gargalos, incluindo a melhoria das conexões portuárias, é vista como fundamental para aumentar a competitividade da economia brasileira.
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