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Trump recebe nova aeronave Air Force One doada pelo governo do Catar

O presidente Donald Trump apresentou o novo VC-25B, um Boeing 747-8 doado pelo Catar, gerando debates sobre ética, segurança e o uso da aeronave em eventos oficiais.

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Foto: G1 Mundo
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19/06 às 17:03 · atualizado 20/06 às 00:02

Pontos principais

  • A aeronave VC-25B Bridge foi recebida na Base Aérea Andrews após adaptações de segurança.
  • O avião, avaliado em US$ 400 milhões, apresenta uma nova pintura em vermelho, branco, azul e dourado.
  • Donald Trump realizou a inspeção pessoal do equipamento, descrevendo-o como uma 'Casa Branca voadora'.
  • A aceitação do presente levanta debates sobre ética, possíveis conflitos de interesse e influência estrangeira.
  • Trump planeja utilizar a aeronave nas comemorações dos 250 anos da independência dos EUA em 4 de julho.
  • O modelo servirá como solução temporária até a entrega da nova frota oficial da Boeing, prevista para 2028.
  • A Força Aérea dos EUA confirmou que a aeronave passou por rigorosos processos de comissionamento.

O presidente Donald Trump inspecionou pessoalmente na Base Aérea Andrews, em Maryland, o novo VC-25B Bridge, um Boeing 747-8 doado pelo governo do Catar que integrará a frota do Air Force One. A aeronave, avaliada em US$ 400 milhões, destaca-se por dimensões maiores e uma nova pintura nas cores vermelho, branco, azul-escuro e dourado, substituindo temporariamente um dos modelos que serviu como avião presidencial por mais de 30 anos. Durante a apresentação, Trump descreveu o jato como uma 'Casa Branca voadora' e confirmou a intenção de utilizá-lo nas celebrações dos 250 anos da independência dos EUA, em 4 de julho. O jato foi equipado com tecnologias de comunicação de última geração e áreas de trabalho adaptadas para cenários de crise, conforme exigido pela Força Aérea dos EUA para o comissionamento final.

A aceitação do presente, contudo, intensificou controvérsias políticas e jurídicas. Especialistas em ética e legisladores questionam a conformidade da transação com normas constitucionais e regulamentos sobre o recebimento de presentes não solicitados por funcionários públicos. O debate central gira em torno do risco de que o recebimento de um bem de alto valor de um governo estrangeiro possa comprometer a imparcialidade da administração e violar limites legais estabelecidos para evitar conflitos de interesses. A Casa Branca ainda não detalhou a estrutura legal utilizada para viabilizar a transação e mitigar possíveis violações éticas.

Enquanto o caso permanece sob intenso escrutínio público, a renovação da frota presidencial segue como uma das prioridades da gestão Trump, visando substituir modelos que operam desde a década de 1990. A aeronave doada servirá como uma solução de transição, uma vez que o contrato oficial do governo americano com a Boeing para a entrega de novos aviões enfrenta atrasos significativos e custos elevados, com previsão de entrega apenas para 2028.

Fonte primária

U.S. Air Force (AFNS)

VC-25B Bridge aircraft arrives at Joint Base Andrews, begins commissioning flights

Comunicado oficial da Força Aérea dos EUA (19/06/2026): a aeronave VC-25B 'Bridge' chegou ao Presidential Airlift Group em Joint Base Andrews e iniciará seus voos de comissionamento, marcando a entrega de uma plataforma executiva modificada e segura. O avião recebeu nova pintura vermelha, branca e azul e as modificações finais do governo. A Força Aérea afirma que a entrega alivia a pressão sobre a frota envelhecida de VC-25A até que o VC-25B definitivo (Boeing) entre em serviço. Os voos de comissionamento são o 'exame final' da modificação: validam a capacidade de missão e finalizam protocolos para transportar o presidente com segurança; só após concluí-los a aeronave é 'comissionada' na frota executiva ativa, ao lado dos VC-25A e C-32. O secretário da Força Aérea, Troy Meink, é citado: 'A segurança do comandante em chefe é nossa maior prioridade... a Força Aérea consegue agir rápido sem sacrificar qualidade, segurança ou confiabilidade.' O chefe do Estado-Maior da Força Aérea, Gen. Ken Wilsbach: 'Muitos achavam que não seria possível, mas a Força Aérea conseguiu executar e entregar um posto de comando aéreo seguro e confiável em prazo acelerado.' O pipeline de treinamento começou em outubro com o arrendamento de um Atlas Air 747-8F, seguido pela compra de um Lufthansa 747-8i como ativo de treinamento e por uma maquete 3D do interior entregue em janeiro de 2026. NOTA: o comunicado oficial NÃO nomeia o Catar nem usa a palavra 'doação' — refere-se ao avião apenas como 'previously owned aircraft' (aeronave usada anteriormente), sobre a qual um grupo interagências desenvolveu protocolos para detectar e, se preciso, neutralizar potenciais riscos técnicos.

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