Cade investiga Gol e Latam por alinhamento de preços de passagens aéreas
O Cade instaurou processo administrativo para apurar possíveis condutas anticoncorrenciais e alinhamento de preços entre Gol e Latam no mercado doméstico de aviação.
Pontos principais
- O Cade iniciou um processo administrativo para investigar condutas anticoncorrenciais no transporte aéreo doméstico de passageiros.
- A investigação foca em indícios de alinhamento de preços em rotas de alta relevância comercial, como a ponte aérea Rio-São Paulo, entre Gol e Latam.
- A Superintendência-Geral do Cade analisou ferramentas de precificação e dados desde 2023, indicando interdependência nos preços.
- A análise técnica apontou coordenação algorítmica baseada na redução artificial da incerteza e uso de ferramentas de precificação comuns.
- Gol e Latam teriam contratos com a mesma empresa de precificação, o que pode reduzir a competição efetiva e estabilizar preços.
- As empresas negam as acusações, afirmando atuar em conformidade com a livre concorrência e as melhores práticas de compliance.
O Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) instaurou um processo administrativo para investigar possíveis condutas anticoncorrenciais e alinhamento de preços entre as companhias aéreas Gol e Latam no mercado doméstico brasileiro. A apuração, iniciada pela Superintendência-Geral do Cade após representação do Ministério Público Federal (MPF), concentra-se em indícios de coordenação de preços em rotas de alta relevância comercial, incluindo a ponte aérea entre Rio de Janeiro e São Paulo.
As investigações, que analisaram ferramentas de precificação e dados desde 2023, apontam para um padrão persistente de interdependência nos movimentos de preços das duas empresas. A análise técnica da Superintendência-Geral identificou "indícios robustos" de infração à ordem econômica, sugerindo coordenação algorítmica baseada na redução artificial da incerteza e uso de ferramentas de precificação comuns. O Cade também examinou contratos das companhias com fornecedores de inteligência tarifária, distribuição de conteúdo e soluções de precificação dinâmica, revelando que Gol e Latam teriam contratos com a mesma empresa de precificação, o que pode reduzir a competição efetiva e estabilizar preços acima do nível competitivo.
A abertura do processo administrativo não representa um julgamento definitivo, mas sim o início de uma fase mais aprofundada da apuração. As empresas serão notificadas para apresentar suas defesas e provas em 30 dias. Gol e Latam negam as acusações, afirmando atuar em conformidade com a livre concorrência e as melhores práticas de compliance, e a decisão final caberá ao tribunal do Cade.
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