UE fala em metade das exportações de híbridos; Pequim fala em alta
Em Pequim, UE e China registraram um entendimento sobre híbridos que cada lado descreve de forma oposta: Šefčovič fala em reduzir pela metade as exportações, e o MOFCOM, em arranjo para cima sobre 2025.
Pontos principais
- A declaração conjunta publicada pela Comissão Europeia, de 9 de outubro, diz que as partes chegaram a um entendimento sobre híbridos compatível com a OMC, sem informar volume, cota ou prazo.
- Šefčovič escreveu no X, em 9 de outubro, que as partes acordaram reduzir pela metade as exportações de HEV e PHEV, e chamou o resultado de um primeiro passo.
- Segundo dados da Eurostat citados pelo MOFCOM, a UE importou 107 mil veículos híbridos da China em 2024 e 302 mil em 2025.
- O MOFCOM diz que as partes fecharam um arranjo para cima sobre a base de 2025, e que a cota chinesa não será inferior à de qualquer outra origem.
- O MOFCOM afirma que nenhuma medida visará especificamente produtos chineses e reserva à China o direito de recorrer à OMC e pedir compensação comercial.
- A Comissão diz que seguirá com os compromissos de preço por empresa no caso antissubsídio dos veículos elétricos a bateria; o MOFCOM diz que o caso chegou a um pouso suave em janeiro.
- A próxima reunião ministerial será em março de 2027, com videoconferência em janeiro.
Em 8 e 9 de outubro, em Pequim, o ministro do Comércio chinês, Wang Wentao, e o comissário europeu Maroš Šefčovič fizeram a segunda reunião das Consultas de Comércio e Investimento UE-China. A declaração conjunta, publicada pela Comissão Europeia, diz que as partes chegaram a um entendimento sobre híbridos compatível com a OMC, mas não fixa volume, cota nem prazo.
No mesmo dia, Šefčovič escreveu no X que as partes acordaram reduzir pela metade as exportações de HEV e PHEV. Três dias depois, o MOFCOM respondeu com a versão chinesa do entendimento. Nem a declaração conjunta nem a resposta do porta-voz chinês repetem a redução pela metade.
Fontes primárias
Joint Statement at the second meeting of the EU-China Trade and Investment Consultations (Pequim, 9/10/2026)
Declaração conjunta de Wang Wentao (MOFCOM) e Maroš Šefčovič após a 2ª reunião das Consultas de Comércio e Investimento UE-China, em Pequim (8–9/10/2026). Sobre híbridos, anexo, item 3: "Following intensive consultations, both sides have reached an understanding on trade in hybrid vehicles in a WTO compliant manner". O texto não informa volume, cota, preço nem prazo do entendimento. O mesmo anexo prevê exploração de cortes tarifários dentro da OMC, continuidade dos procedimentos de compromissos de preço no caso de VEs a bateria, licenças de terras raras pelo mecanismo fast-track e próxima reunião ministerial em março de 2027, com videoconferência em janeiro.
Post de Maroš Šefčovič no X (9/10/2026)
Post do comissário europeu no próprio X após a reunião em Pequim: "EU-CN trade needs real rebalancing. With Minister Wang Wentao we've reached a shared understanding to: halve HEV, PHEV exports; improve access to China's market; further ease rare earths export licensing. A first step." O post não diz a base de referência da redução, o cronograma nem o mecanismo.
Porta-voz do MOFCOM responde sobre consenso UE-China em híbridos e elétricos (12/10/2026)
Resposta do porta-voz a perguntas sobre os números do acordo: cita dados do Eurostat (107 mil híbridos importados da China pela UE em 2024; 302 mil em 2025) e diz que as partes chegaram a um "arranjo ascendente" sobre a base de 2025, garantindo espaço para crescimento das exportações chinesas. Cita três princípios confirmados: respeito aos fatos, não discriminação e conformidade com a OMC. Diz que a cota chinesa não será inferior à de qualquer outra origem e que a China reserva o direito de recorrer a solução de controvérsias e pedir compensação comercial na OMC. Não divulga volumes nem cronograma de implementação.