Em uma tentativa de reverter a queda de 40% no volume de vendas observada desde 2019, a Harley-Davidson oficializou o plano estratégico 'Back to the Bricks'. Sob a liderança do CEO Artie Starrs, a companhia altera sua direção ao priorizar a expansão de mercado em vez da manutenção de altas margens de lucro, afastando-se da gestão anterior focada em modelos de luxo. O objetivo central é atrair um público mais jovem e competir com fabricantes asiáticas, como a Royal Enfield, que ganharam espaço no segmento de entrada. Para viabilizar essa meta, a empresa introduzirá a nova linha Sprinter, com preço estimado em 6 mil dólares e foco em mercados emergentes, incluindo o Brasil. Além disso, o modelo Sportster 883 retornará ao mercado como linha 2027, atendendo a uma demanda recorrente de clientes e concessionários por produtos mais acessíveis.
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