Tesla admite que robotáxis são às vezes controlados por humanos remotos
Resposta ao Senado revelou controle remoto direto; área expandida para 245 mi² em Austin, mas com menos de 12 veículos autônomos.
Pontos principais
- Em carta ao senador Ed Markey, Tesla revelou que operadores remotos podem controlar veículos diretamente
- Seis outras empresas de AVs (incluindo Waymo e Zoox) disseram não permitir controle remoto direto
- Área de operação em Austin expandida para 245 mi² (12x os 20 mi² originais)
- Frota autônoma sem supervisor tem menos de 12 veículos em operação
- Frota total em Austin: 37-42 veículos, maioria com monitores de segurança dentro
- Waymo em contraste: 500 mil corridas semanais em 10 cidades, totalmente autônomas
Em resposta a uma investigação do senador Ed Markey, a Tesla revelou que seus operadores remotos de robotáxis são autorizados a controlar veículos diretamente — diferente de seis outras empresas de veículos autônomos, incluindo Waymo e Zoox, que afirmaram que seus assistentes remotos não controlam veículos diretamente.
A Tesla simultaneamente expandiu sua área de operação em Austin para 245 milhas quadradas (12x a área original), mas com menos de 12 veículos em operação autônoma sem supervisor — de um total de 37-42 veículos, a maioria com monitores de segurança a bordo. A Waymo, em contraste, realiza 500 mil corridas semanais totalmente autônomas em 10 cidades americanas.
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