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O superávit ou déficit do Estado do Chipre em cada trimestre, depois dos juros, sem ajuste sazonal.
O dado mais recente é preliminar e ainda será revisado pela fonte.
Barras mais claras: dado preliminar, ainda sujeito a revisão da fonte.
Quanto o Estado do Chipre arrecadou a mais ou a menos do que gastou em um único trimestre, incluindo os juros, sem ajuste sazonal — o número das contas não financeiras trimestrais do governo geral do Eurostat.
Compare com o mesmo trimestre do ano anterior, ou use a soma de quatro trimestres para a tendência sem o efeito do calendário.
O que entra na conta. O governo geral inteiro pelo critério de Maastricht (SEC 2010): o governo central, os governos regionais e locais e a seguridade social, com a dívida e as transferências que um nível deve a outro canceladas na conta consolidada. É o recorte que Chipre notifica à Comissão Europeia (ou, fora da UE, publica no mesmo padrão) e o número do limite de 3% do PIB do Tratado de Maastricht.
| Período | Resultado do trimestre | vs. período anterior |
|---|---|---|
| 1º tri 2026preliminar | € 567 mi | +375,0% |
| 4º tri 2025 | € 119 mi | −83,1% |
| 3º tri 2025 | € 705 mi | — |
| 2º tri 2025 | € −184 mi | — |
| 1º tri 2025 | € 601 mi | +532,9% |
| 4º tri 2024 | € 95 mi | −89,1% |
| 3º tri 2024 | € 871 mi | — |
| 2º tri 2024 | € −69 mi | — |
| 1º tri 2024 | € 542 mi | — |
| 4º tri 2023 | € −97 mi | — |
| 3º tri 2023 | € 863 mi | — |
| 2º tri 2023 | € −271 mi | — |
| 1º tri 2023 | € 58 mi | +16,2% |
| 4º tri 2022 | € 50 mi | −93,6% |
| 3º tri 2022 | € 780 mi | — |
| 2º tri 2022 | € −299 mi | — |
| 1º tri 2022 | € 265 mi | — |
| 4º tri 2021 | € −62 mi | — |
| 3º tri 2021 | € 351 mi | — |
| 2º tri 2021 | € −593 mi | −466,1% |
| 1º tri 2021 | € −105 mi | +86,1% |
| 4º tri 2020 | € −755 mi | −39.631,6% |
| 3º tri 2020 | € −2 mi | +99,8% |
| 2º tri 2020 | € −768 mi | — |
| 1º tri 2020 | € 277 mi | — |
| 4º tri 2019 | € −440 mi | — |
| 3º tri 2019 | € 432 mi | +126,1% |
| 2º tri 2019 | € 191 mi | +224,7% |
| 1º tri 2019 | € 59 mi | — |
| 4º tri 2018 | € −141 mi | +87,7% |
| 3º tri 2018 | € −1,1 bi | — |
| 2º tri 2018 | € 151 mi | −62,3% |
| 1º tri 2018 | € 401 mi | — |
| 4º tri 2017 | € −92 mi | — |
| 3º tri 2017 | € 429 mi | — |
| 2º tri 2017 | € −106 mi | — |
| 1º tri 2017 | € 200 mi | — |
| 4º tri 2016 | € −117 mi | — |
| 3º tri 2016 | € 197 mi | — |
| 2º tri 2016 | € −166 mi | — |
| 1º tri 2016 | € 172 mi | — |
| 4º tri 2015 | € −375 mi | — |
| 3º tri 2015 | € 189 mi | — |
| 2º tri 2015 | € −4 mi | — |
| 1º tri 2015 | € 52 mi | — |
| 4º tri 2014 | € −365 mi | — |
| 3º tri 2014 | € 223 mi | +434,1% |
| 2º tri 2014 | € 42 mi | — |
| 1º tri 2014 | € −1,4 bi | −190,1% |
| 4º tri 2013 | € −495 mi | −458,9% |
| 3º tri 2013 | € −89 mi | +55,2% |
| 2º tri 2013 | € −198 mi | +13,3% |
| 1º tri 2013 | € −228 mi | +59,4% |
| 4º tri 2012 | € −561 mi | −1.388,9% |
| 3º tri 2012 | € −38 mi | +98,3% |
| 2º tri 2012 | € −2,2 bi | −1.321,7% |
| 1º tri 2012 | € −156 mi | +72,1% |
| 4º tri 2011 | € −557 mi | — |
| 3º tri 2011 | € 59 mi | — |
| 2º tri 2011 | € −343 mi | −1,5% |
| 1º tri 2011 | € −338 mi | +19,1% |
| 4º tri 2010 | € −418 mi | −245,5% |
| 3º tri 2010 | € −121 mi | +63,7% |
| 2º tri 2010 | € −333 mi | −197,7% |
| 1º tri 2010 | € −112 mi | +79,0% |
| 4º tri 2009 | € −534 mi | −823,0% |
| 3º tri 2009 | € −58 mi | +80,7% |
| 2º tri 2009 | € −301 mi | −88,9% |
| 1º tri 2009 | € −159 mi | +51,9% |
| 4º tri 2008 | € −331 mi | — |
| 3º tri 2008 | € 335 mi | +695,2% |
| 2º tri 2008 | € 42 mi | −48,3% |
| 1º tri 2008 | € 82 mi | +50,4% |
| 4º tri 2007 | € 54 mi | −84,8% |
| 3º tri 2007 | € 357 mi | +530,0% |
| 2º tri 2007 | € 57 mi | −35,5% |
| 1º tri 2007 | € 88 mi | — |
| 4º tri 2006 | € −179 mi | — |
| 3º tri 2006 | € 91 mi | — |
| 2º tri 2006 | € −63 mi | −396,1% |
| 1º tri 2006 | € −13 mi | +96,3% |
| 4º tri 2005 | € −342 mi | −660,8% |
| 3º tri 2005 | € −45 mi | +64,3% |
| 2º tri 2005 | € −126 mi | — |
| 1º tri 2005 | € 202 mi | — |
| 4º tri 2004 | € −173 mi | −2,7% |
| 3º tri 2004 | € −168 mi | −121,0% |
| 2º tri 2004 | € −76 mi | −1,1% |
| 1º tri 2004 | € −75 mi | +29,9% |
| 4º tri 2003 | € −108 mi | +68,2% |
| 3º tri 2003 | € −339 mi | −97,3% |
| 2º tri 2003 | € −172 mi | −44,1% |
| 1º tri 2003 | € −119 mi | +45,6% |
| 4º tri 2002 | € −219 mi | −66,1% |
| 3º tri 2002 | € −132 mi | −8,2% |
| 2º tri 2002 | € −122 mi | — |
| 1º tri 2002 | € 26 mi | — |
| 4º tri 2001 | € −165 mi | −143,7% |
| 3º tri 2001 | € −68 mi | −117,0% |
| 2º tri 2001 | € −31 mi | — |
| 1º tri 2001 | € 66 mi | — |
| 4º tri 2000 | € −232 mi | −309,2% |
| 3º tri 2000 | € −57 mi | — |
| 2º tri 2000 | € 18 mi | −78,3% |
| 1º tri 2000 | € 81 mi | — |
| 4º tri 1999 | € −180 mi | −143,6% |
| 3º tri 1999 | € −74 mi | −0,5% |
| 2º tri 1999 | € −73 mi | −316,5% |
| 1º tri 1999 | € −18 mi | +89,6% |
| 4º tri 1998 | € −169 mi | −242,0% |
| 3º tri 1998 | € −49 mi | −121,1% |
| 2º tri 1998 | € −22 mi | +58,5% |
| 1º tri 1998 | € −54 mi | +71,0% |
| 4º tri 1997 | € −185 mi | −152,6% |
| 3º tri 1997 | € −73 mi | −97,8% |
| 2º tri 1997 | € −37 mi | +47,1% |
| 1º tri 1997 | € −70 mi | +41,5% |
| 4º tri 1996 | € −119 mi | −182,9% |
| 3º tri 1996 | € −42 mi | — |
| 2º tri 1996 | € 9 mi | — |
| 1º tri 1996 | € −42 mi | +36,9% |
| 4º tri 1995 | € −67 mi | — |
| 3º tri 1995 | € 4 mi | −90,7% |
| 2º tri 1995 | € 44 mi | — |
| 1º tri 1995 | € −3 mi | — |