O setor de pneus no Brasil enfrenta um embate entre produtores nacionais, que acusam importadores de dumping, e importadores, que contestam as regras antidumping e a falta de transparência.
O setor de pneus no Brasil está dividido entre produtores nacionais e importadores, com acusações de dumping e reclamações sobre a aplicação de medidas antidumping. Produtores brasileiros atribuem a queda nas vendas domésticas à "massiva entrada de produtos importados", registrando retração de 5,8% em 2025 e 7% no primeiro trimestre de 2026. A participação dos pneus nacionais no mercado de reposição caiu significativamente, invertendo a proporção de 2019.
Por outro lado, os importadores negam práticas desleais e criticam a abrangência das regras antidumping, alegando que interpretações subjetivas da Receita Federal barram indevidamente pneus de outros segmentos. A Associação Brasileira de Importadores e Distribuidores de Pneus (Abidip) questiona a transparência dos dados usados para justificar o antidumping e acionou judicialmente a União. A Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP) solicitou o aumento das tarifas de importação de pneus de veículos de passeio de 25% para 35%.
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