Volkswagen Tera é o segundo SUV mais vendido, mas decepciona na estrada
Lançado em 2025, o Volkswagen Tera se tornou o segundo SUV mais vendido do Brasil, destacando-se na cidade, mas apresentando desempenho insatisfatório em estradas devido à resposta lenta do motor.
Pontos principais
- O Volkswagen Tera, lançado em meados de 2025, já é o segundo SUV mais vendido do Brasil, com mais de 18 mil unidades emplacadas no primeiro trimestre.
- O veículo se destaca pelo desempenho urbano, visual aprimorado e central multimídia com inteligência artificial (Otto).
- Pontos negativos incluem o freio de mão manual em todas as versões e um apoio de braço pequeno.
- Na estrada, o motor 1.0 turbo apresenta atraso na resposta do acelerador, dificultando ultrapassagens, atribuído ao Proconve L8.
- A versão topo de linha do Tera (R$ 146.190) fica atrás de concorrentes chineses mais baratos em conforto e equipamentos.
O Volkswagen Tera, lançado em meados de 2025, rapidamente se consolidou como o segundo SUV mais vendido do Brasil, emplacando mais de 18 mil unidades no primeiro trimestre. O modelo é elogiado por seu desempenho em ambiente urbano, visual moderno e tecnologia embarcada, incluindo uma central multimídia com inteligência artificial. No entanto, o veículo enfrenta críticas significativas quanto ao seu desempenho em estradas.
O motor 1.0 turbo do Tera apresenta um atraso notável na resposta do acelerador, o que compromete a segurança e a eficiência em ultrapassagens. Este problema é atribuído às exigências do Proconve L8, programa de controle de poluição em vigor desde 2025. Além disso, apesar de melhorias no acabamento, a versão topo de linha do Tera, custando R$ 146.190, é considerada inferior a concorrentes chineses mais baratos em termos de conforto e equipamentos, sendo mais recomendado para uso predominantemente urbano.
Tópicos relacionados
Comentários
Carregando comentários...