O Volkswagen Tera, lançado em meados de 2025, rapidamente se consolidou como o segundo SUV mais vendido do Brasil, emplacando mais de 18 mil unidades no primeiro trimestre. O modelo é elogiado por seu desempenho em ambiente urbano, visual moderno e tecnologia embarcada, incluindo uma central multimídia com inteligência artificial. No entanto, o veículo enfrenta críticas significativas quanto ao seu desempenho em estradas.

O motor 1.0 turbo do Tera apresenta um atraso notável na resposta do acelerador, o que compromete a segurança e a eficiência em ultrapassagens. Este problema é atribuído às exigências do Proconve L8, programa de controle de poluição em vigor desde 2025. Além disso, apesar de melhorias no acabamento, a versão topo de linha do Tera, custando R$ 146.190, é considerada inferior a concorrentes chineses mais baratos em termos de conforto e equipamentos, sendo mais recomendado para uso predominantemente urbano.