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Rabobank projeta fim da expansão da área de soja no Brasil em 2027

Após duas décadas de crescimento, área plantada de soja deve estabilizar em 49 milhões de hectares na safra 2026/27 devido a margens apertadas e juros altos.

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Foto: Globo Rural
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04/11 às 14:15, atualizado 18:32

Pontos principais

  • Área plantada de soja no Brasil deve permanecer em 49 milhões de hectares na safra 2026/27.
  • Produção de soja é estimada em 178 milhões de toneladas, queda de 2,2% ante a temporada anterior.
  • Ciclo de 20 anos de expansão contínua da área de soja é interrompido por endividamento e juros elevados.
  • Esmagamento interno de soja deve crescer 1,6%, impulsionado pela mistura de 16% de biodiesel.
  • Exportações de soja devem recuar 1%, para 113 milhões de toneladas, diante da concorrência com os EUA.
  • Produção de milho é projetada em 141 milhões de toneladas, com alta de 0,7% no volume total.
  • Demanda interna por milho deve crescer 7,1% em 2027, sustentada pelo setor de etanol e carnes.

O Brasil deve encerrar em 2027 um ciclo de duas décadas de expansão ininterrupta na área plantada de soja. Segundo projeções do Rabobank, a área deve se manter estável em 49 milhões de hectares na safra 2026/27, refletindo um cenário de margens operacionais mais apertadas, custos elevados de financiamento e maior endividamento dos produtores rurais. A produção total está estimada em 178 milhões de toneladas, o que representaria uma redução de 2,2% em relação à temporada anterior, embora ainda se mantenha como a segunda maior colheita da história do país.

Apesar da estabilidade na área, o setor mantém expectativas de dinamismo no consumo doméstico. O esmagamento interno de soja deve registrar um aumento de 1,6%, beneficiado pela política de mistura de 16% de biodiesel no diesel. No mercado de milho, a tendência é de crescimento na demanda interna, projetada em 105 milhões de toneladas, com o setor de etanol desempenhando um papel central como motor de consumo. Enquanto isso, as exportações brasileiras de soja enfrentam um cenário de maior competitividade internacional, com a expectativa de que o volume embarcado sofra uma leve queda de 1% devido ao aumento das vendas dos Estados Unidos para a China.

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