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Tesla renomeia sistema FSD para 'Tesla Assisted Driving' na Europa

Após críticas de reguladores alemães sobre o nome original, a Tesla alterou a marca de seu sistema de assistência para evitar induzir motoristas ao erro.

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Foto: Times Brasil
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09/10 às 13:02 · atualizado 16:03

Pontos principais

  • A Tesla substituiu o nome 'Full Self-Driving' por 'Tesla Assisted Driving' em seus sites europeus.
  • O Ministério Federal dos Transportes da Alemanha classificou a denominação anterior como enganosa por não refletir a necessidade de supervisão humana.
  • O ministro Steffen Bilger afirmou que o sistema apoia funções como acelerar e frear, mas exige atenção total do condutor.
  • A empresa e o ministério alemão acordaram que o sistema poderá exceder o limite de velocidade em até 10% para fluidez do tráfego.
  • O ministro Steffen Bilger declarou que apoiará a aprovação do sistema em toda a União Europeia após a mudança de nome.
  • A Holanda foi o primeiro país europeu a aprovar o sistema de assistência da Tesla, em março de 2026.
  • A Tesla descontinuou o sistema Autopilot no início de 2026 após uma decisão judicial sobre marketing enganoso.

A Tesla alterou o nome de seu sistema de assistência ao motorista na Europa, passando a utilizar a marca 'Tesla Assisted Driving' em vez de 'Full Self-Driving'. A mudança atende a uma demanda do Ministério Federal dos Transportes da Alemanha, que considerou a nomenclatura original enganosa por sugerir uma autonomia que o sistema, na prática, não possui. Segundo o ministro Steffen Bilger, o software auxilia em funções como acelerar, frear e esterçar, mas exige que o motorista mantenha atenção total à via durante todo o tempo de operação.

Como resultado da alteração, o governo alemão sinalizou que apoiará a aprovação da tecnologia em toda a União Europeia. Além da mudança de nome, a Tesla e o ministério alemão estabeleceram diretrizes operacionais, permitindo que o sistema exceda o limite de velocidade em até 10% para garantir a fluidez do tráfego. A medida ocorre em um cenário de maior escrutínio regulatório, após decisões judiciais na Califórnia e investigações nos Estados Unidos sobre o marketing e a segurança dos sistemas de direção da fabricante.

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