Empresas iniciam testes com semirreboque elétrico na Alemanha
O projeto-piloto utiliza um kit de propulsão elétrica em semirreboques para reduzir o consumo de diesel e as emissões de carbono no transporte logístico.
Pontos principais
- O sistema foi desenvolvido pela Nivalis Energy Europe em parceria com a TIP Group e a especialista em eixos BPW.
- O kit utiliza um eixo elétrico de 50 kW e uma bateria de 60 kWh, com capacidade de regeneração de energia durante a frenagem.
- A recarga da bateria ocorre via frenagem regenerativa, painéis solares no teto e conexão à rede elétrica durante paradas.
- A estimativa é de uma economia de até 7.000 litros de diesel por ano, evitando a emissão de cerca de 18 a 19 toneladas de CO2.
- O teste comercial está sendo realizado com a operadora de transporte alemã Sommer, utilizando um semirreboque em rotas reais.
- O sistema não exige treinamento adicional para motoristas nem mudanças nos requisitos de licenciamento do veículo.
A Nivalis Energy Europe, em colaboração com a TIP Group e a BPW, iniciou em maio de 2026 um projeto-piloto na Alemanha para testar semirreboques equipados com propulsão elétrica. A tecnologia visa auxiliar o caminhão trator, reduzindo a carga sobre o motor a combustão e otimizando a eficiência energética em rotas de longa distância. O sistema é alimentado por uma combinação de frenagem regenerativa, energia solar captada por painéis no teto e recarga via rede elétrica durante períodos de inatividade.
O projeto busca oferecer uma alternativa viável para a descarbonização do transporte de carga sem a necessidade de substituir toda a frota de caminhões por veículos elétricos pesados, que possuem custos iniciais elevados. Com base em uma utilização anual de 100.000 quilômetros, a tecnologia projeta uma redução significativa no consumo de combustível, posicionando-se como uma solução estratégica para frotas de alta utilização na Europa.
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