A chegada de montadoras chinesas como BYD e GWM ao Brasil, com veículos 0 km mais competitivos, pode impactar o mercado de carros usados, levando a uma possível redução de preços. Em 2025, os veículos chineses já representaram quase 40% dos carros importados emplacados no país, superando as importações do Mercosul e México. A indústria chinesa se destaca pela verticalização da produção e domínio na fabricação de baterias, o que resulta em custos mais baixos e, consequentemente, preços mais acessíveis para o consumidor.

Especialistas indicam que a competitividade dos veículos chineses, aliada a incentivos fiscais para modelos elétricos e híbridos, pressiona o mercado de seminovos. No entanto, o acesso facilitado ao crédito para carros novos pode dificultar a negociação de veículos usados. A decisão de compra entre um carro chinês 0 km e um usado dependerá da condição socioeconômica do consumidor, considerando fatores como custos de manutenção, peças e impostos.