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Boston Dynamics coloca rodas no humanoide Atlas para testar atuadores

Versão com rodas não é produto, mas plataforma de pesquisa; o robô fez um salto giratório de 360 graus na primeira tentativa.

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Foto: Bostondynamics
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10/11 às 09:00, atualizado 10:03

Pontos principais

  • Boston Dynamics publicou o post técnico “Atlas On a Roll” em 9 de novembro de 2026
  • Para o engenheiro Xiaoyu (Andy) Wu, as rodas não eram o ponto: o objetivo era levar os atuadores ao limite
  • Pés do Atlas foram trocados por rodas, guiadas por um controlador de corpo inteiro aprendido
  • Único componente novo é um adaptador que monta um aro de patinete comercial no atuador do tornozelo
  • No software, cada roda é modelada como um tornozelo que gira continuamente
  • Salto giratório de 360 graus foi reproduzido a partir de captura de movimento humano e funcionou na primeira tentativa
  • Nos deslizes laterais, a política aprendeu a rolar nas rodas onde uma pessoa deslizaria os pés
  • Atlas também se desloca para trás sobre as rodas
  • Na preparação do salto, a parte inferior do corpo gira para a posição antes do impulso para cima
  • Política treinada em simulação transferiu para o hardware quase sem perda, segundo Wu
  • Modelo de motor idealizado demais é o risco: a política aprende movimentos que o robô não executa
  • Próximo passo declarado: melhorar a resposta da política a atuadores que falham

A Boston Dynamics, com sede nos Estados Unidos e controlada pelo Hyundai Motor Group, diz que o Atlas com rodas serve para testar como um controlador aprendido se comporta com atuadores reais no limite de desempenho.

Segundo a empresa, o que foi aprendido já está sendo levado de volta para a configuração padrão do Atlas com pernas. A Boston Dynamics não dá números de torque nem de velocidade.

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