Daily Journal
Daily Journal

Governo britânico deve reduzir metas de veículos elétricos

O governo britânico prepara um corte na meta de venda de carros zero emissão para 2030, e parlamentares trabalhistas temem o recuo na agenda climática.

Daily Journal
Foto: The Guardian
||
08/11 às 15:31, atualizado 15:45

Pontos principais

  • A regra em vigor fixa 80% de carros novos zero emissão em 2030 e 100% em 2035.
  • A consulta do Departamento de Transportes (DfT), aberta de 14 de agosto a 23 de outubro de 2026, propõe trajetórias de 70%, 60% e 50% para carros em 2030.
  • Outra alternativa da consulta mantém 80% em 2030, com flexibilidades estendidas até 2034, e o DfT afirma que as vendas podem seguir abaixo da meta a partir de 2030.
  • O DfT afirma haver evidências de que metas gerais mais baixas para carros e vans até 2030 podem ser necessárias para apoiar os fabricantes.
  • A decisão deve ser finalizada pela vice-primeira-ministra Louise Haigh após reunião em Downing Street.
  • A medida busca resolver impasses entre os departamentos de transporte, energia e negócios.

O governo do primeiro-ministro Andy Burnham prepara uma redução nas metas de vendas de veículos elétricos para a indústria automobilística britânica, e a expectativa é que a mudança seja oficializada em breve. Parlamentares do Partido Trabalhista temem que o recuo sinalize um enfraquecimento do compromisso do governo com a agenda climática, embora Burnham tenha reiterado publicamente sua dedicação à transição verde, especialmente após o registro do verão mais quente da história.

O Departamento de Transportes afirma que as alternativas são propostas iniciais e que a forma final depende das respostas recebidas na consulta. O governo britânico também afirma que nenhuma mudança nas trajetórias altera o compromisso de encerrar a venda de carros novos somente a gasolina e diesel até 2030 e de tornar todos os carros e vans novos zero emissão até 2035.

Fonte primária

Tópicos relacionados

Cobertura da mídia

Comentários (0)

Seja o primeiro a comentar.