Vendas globais de elétricos da Toyota dobram, mas China pesa no resultado

Apesar do salto de 127% nas vendas de elétricos, a Toyota enfrenta queda global por conta da retração de quase 20% no mercado chinês.

02/11 às 21:44

Pontos principais

As vendas globais de veículos elétricos a bateria da Toyota e Lexus atingiram 309.766 unidades nos primeiros nove meses de 2026.
O volume de vendas na China caiu 18,9% no acumulado do ano, marcando o oitavo mês consecutivo de declínio no país.
As vendas globais totais da montadora recuaram 3,4% até setembro, totalizando 7,51 milhões de veículos.
A Toyota atribui a queda na China à crescente concorrência local e à menor demanda por modelos a combustão e híbridos.
A empresa planeja produzir um novo SUV elétrico da Lexus em Xangai a partir do próximo ano para ganhar competitividade.
Montadoras rivais, como a Volkswagen, também registraram quedas expressivas de vendas no mercado chinês no terceiro trimestre.

A Toyota registrou um crescimento expressivo de 127,4% nas vendas globais de veículos elétricos a bateria (BEVs) nos primeiros nove meses de 2026, impulsionado pelo lançamento de novos modelos e atualizações em SUVs elétricos. No entanto, esse avanço não foi suficiente para compensar o desempenho negativo da companhia na China, seu segundo maior mercado, onde as vendas caíram quase 20% no mesmo período. O resultado global da montadora foi impactado por essa retração, registrando queda nas vendas totais pelo terceiro mês consecutivo em setembro.

A dificuldade da Toyota na China reflete uma mudança estrutural no mercado local, onde a demanda por veículos a gasolina e híbridos tem sido pressionada pela alta dos combustíveis e pela forte concorrência de marcas locais de elétricos. Para reverter o cenário, a montadora tem adotado estratégias como a produção local de novos modelos da Lexus e a incorporação de tecnologias chinesas de fabricação, incluindo o uso de gigacasting para reduzir custos e acelerar a produção.

Enquanto o mercado chinês apresenta desafios, a Toyota mantém um desempenho mais estável em outras regiões, como no Japão e na América do Norte, onde a demanda por modelos híbridos permanece resiliente. A empresa busca agora adaptar sua estratégia global para equilibrar a transição tecnológica com a necessidade de recuperar sua participação de mercado em um dos setores automotivos mais competitivos do mundo.

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