Daily Journal
Daily Journal

S&P Global alerta para riscos à navegação e queda na demanda de petróleo

Tensão entre Irã e EUA afeta o Estreito de Ormuz, reduzindo o tráfego marítimo e gerando volatilidade nos preços globais do petróleo.

Daily Journal
Foto: Folha de São Paulo - Mundo
||
26/05 às 21:15 · atualizado há 1m

Pontos principais

  • O conflito entre Irã e Estados Unidos completou três meses, com o Estreito de Ormuz operando a apenas 10% de sua capacidade.
  • A S&P Global projeta uma queda de 2,5 milhões de barris diários na demanda global de petróleo para 2026.
  • Especulações sobre a cobrança de taxas iranianas para navios no estreito aumentam a incerteza no mercado energético.
  • O preço do petróleo Brent recuou 3% devido à volatilidade nas negociações de paz e ataques defensivos dos EUA.
  • Especialistas estimam que a normalização da oferta global de petróleo pode levar até um ano após o fim do conflito.

A guerra entre Irã e Estados Unidos completou três meses, intensificando as incertezas sobre a liberdade de navegação no estratégico Estreito de Ormuz. O ponto, vital para o escoamento global de petróleo, opera atualmente com apenas 10% de sua capacidade, gerando preocupações sobre a estabilidade das cadeias de suprimentos. Em meio ao cenário, surgiram especulações de que o Irã poderia implementar taxas para navios que cruzam a região, sob o pretexto de custos ambientais, embora o governo iraniano negue a existência de um pedágio formal. O mercado reagiu com volatilidade, registrando uma queda de 3% no preço do petróleo Brent diante das incertezas sobre as negociações de paz e a continuidade dos ataques defensivos dos EUA.

Paralelamente, a S&P Global estima uma redução de 2,5 milhões de barris diários na demanda global para 2026, reflexo da menor atividade petroquímica e do enfraquecimento do mercado asiático. A instabilidade política mantém investidores em alerta, com especialistas advertindo que, mesmo após uma eventual resolução do conflito, a normalização completa do fluxo de oferta de petróleo pode levar até um ano. A comunidade internacional segue acompanhando as tratativas diplomáticas, enquanto o setor logístico lida com os impactos prolongados da crise no tráfego marítimo.

Tópicos relacionados

Comentários

Carregando comentários...