A China investiu cerca de US$ 24 bilhões em 168 portos de 90 países entre 2000 e 2025, buscando dominância global e acesso a recursos, com o Brasil sendo um polo importante.
A China tem demonstrado uma ambição clara de dominância global no setor portuário, investindo aproximadamente US$ 24 bilhões em 168 portos de 90 países entre 2000 e 2025. Essa estratégia visa garantir o acesso a recursos e a segurança de suas cadeias de suprimentos, com o Brasil emergindo como um polo crucial para esses investimentos. O país sul-americano recebeu quase US$ 505 milhões em financiamento chinês para projetos portuários entre 2009 e 2023, incluindo a aquisição do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) e planos para o Porto de Santos.
Relatórios da AidData destacam a intenção chinesa de estabelecer um corredor bioceânico ligando o Peru ao Porto Sul na Bahia, facilitando o acesso a recursos naturais como soja e minério de ferro. A abordagem chinesa frequentemente integra investimentos portuários com outras infraestruturas estratégicas, como o modelo 'porto-ferrovia-mina'. Além do financiamento, um quinto dos projetos portuários chineses envolvem proprietários e operadores chineses, indicando um desejo de controle operacional que pode, inclusive, levar a atividades navais chinesas, conforme apontado por análises.