Brasil avança em biocombustíveis com navio a etanol e aumento da mistura na gasolina

O setor de biocombustíveis brasileiro vive um momento de expansão estratégica com avanços tanto no transporte terrestre quanto no marítimo. No Porto de Santos, o navio CMA CGM Iron realizou o primeiro abastecimento com 650 mil litros de etanol, um marco para a descarbonização da navegação internacional. A iniciativa, que utiliza um motor tricombustível certificado, posiciona o Brasil como um hub relevante para o fornecimento de energia renovável, alinhando-se às futuras diretrizes de emissões líquidas zero da Organização Marítima Internacional. Empresas como a Vale já projetam a adoção dessa tecnologia em suas operações logísticas a partir de 2029.

Simultaneamente, o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o aumento da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina de 30% para 32% (E32). A medida, válida inicialmente por 180 dias, busca reduzir a dependência brasileira de importações de gasolina em cerca de 900 milhões de litros anuais e atenuar a volatilidade dos preços internacionais do petróleo. Embora a decisão beneficie produtores do setor sucroenergético, como a São Martinho, analistas do mercado financeiro ressaltam que o impacto no equilíbrio de preços será limitado pelo forte crescimento da oferta de etanol de milho. O governo federal mantém o foco na agenda do programa Combustível do Futuro, com estudos em curso para elevar a mistura a 35% em etapas futuras.