FAA propõe novas regras para o retorno de jatos supersônicos
A agência americana busca viabilizar voos supersônicos comerciais ao substituir restrições de velocidade por novos limites de ruído.
Pontos principais
- A FAA alterou o critério de certificação de aeronaves, priorizando o nível de ruído emitido em vez da velocidade máxima.
- O limite de ruído estabelecido para voos sobre o território americano é de 0,11 libras por pé quadrado ao nível do solo.
- A iniciativa segue uma ordem executiva do governo Trump para modernizar a aviação comercial.
- Empresas como Boom Supersonic e Spike Aerospace lideram o desenvolvimento de novos projetos supersônicos.
- A proibição de voos supersônicos sobre terra, em vigor desde 1973, foi um dos principais entraves para a viabilidade do Concorde.
A Federal Aviation Administration (FAA) apresentou uma nova proposta regulatória que visa permitir o retorno de jatos supersônicos comerciais ao espaço aéreo dos Estados Unidos. A medida, impulsionada por uma ordem executiva do governo Trump, altera o foco da certificação de aeronaves: em vez de restringir a velocidade, as novas regras estabelecem um limite rigoroso de ruído de 0,11 libras por pé quadrado ao nível do solo. A proibição de voos supersônicos sobre terra, vigente desde 1973, foi um fator determinante para a aposentadoria do Concorde em 2003, tornando a nova regulamentação um marco para o setor.
Atualmente, startups como Boom Supersonic e Spike Aerospace investem no desenvolvimento dessas aeronaves. Embora o mercado de passageiros em massa ainda enfrente desafios técnicos e a necessidade de parcerias bilionárias para a fabricação de motores, especialistas preveem que a tecnologia deve estrear primeiro no segmento de jatos executivos.
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