Cidades americanas, como Houston, estão significativamente atrasadas em relação a seus pares globais no desenvolvimento de infraestruturas de transporte público. A estação de trem de Houston, a quarta maior cidade dos EUA, exemplifica essa defasagem ao receber trens intermunicipais apenas três vezes por semana, deixando a área metropolitana de 7 milhões de pessoas com um serviço ferroviário inadequado. Este cenário contrasta fortemente com os sistemas extensivos e de alta qualidade encontrados em muitas cidades europeias e de outras partes do mundo.

O predomínio do carro nos Estados Unidos é apontado como um dos principais fatores que contribuíram para esse atraso. Para que o transporte público americano atinja os padrões globais, seria necessário um investimento estimado em US$ 4,6 trilhões, destacando a magnitude do desafio para modernizar e expandir a infraestrutura existente.