O Corredor Bioceânico Peru-Brasil é um projeto de infraestrutura que visa conectar um porto no Peru ao Porto Sul, na Bahia, Brasil, para facilitar o escoamento de recursos naturais para a Ásia. Esta iniciativa, ainda incerta em sua concretização, é parte de uma estratégia mais ampla da China para expandir sua influência em portos globais e assegurar o acesso a commodities críticas, como soja e minério de ferro. A China tem investido significativamente em portos na América do Sul, exemplificado pela sua participação no Porto de Chancay, no Peru, e no Porto Sul, no Brasil, seguindo um modelo de "porto-ferrovia-mina" para otimizar a exportação de recursos.
O Corredor Bioceânico Peru-Brasil é um projeto de infraestrutura que visa conectar um porto no Peru ao Porto Sul, na Bahia, Brasil. Esta iniciativa estratégica busca facilitar o escoamento de recursos naturais, como soja e minério de ferro, para a Ásia, especialmente a China, e fortalecer as cadeias de suprimentos globais. Embora sua concretização ainda seja incerta, o projeto é parte de uma estratégia mais ampla da China para expandir sua influência em portos globais e assegurar o acesso a commodities críticas.
A ambição chinesa de dominar globalmente o setor portuário, com investimentos de aproximadamente US$ 24 bilhões em 168 portos de 90 países entre 2000 e 2025, serve como pano de fundo para o projeto do Corredor Bioceânico. No Brasil, a China já investiu cerca de US$ 505 milhões em projetos portuários entre 2009 e 2023, incluindo a aquisição majoritária do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP) e planos para um terminal de exportação em Santos. A crescente presença chinesa na América do Sul, exemplificada pela participação no Porto de Chancay, no Peru, desde novembro de 2024, visa garantir o acesso a recursos e reforçar a segurança das cadeias de suprimentos. O Corredor Bioceânico é um exemplo do modelo "porto-ferrovia-mina" adotado por Pequim, que combina financiamento de portos com operações minerais, como em Las Bambas e Toromocho, no Peru, e no Porto Sul, na Bahia, para o minério de ferro da mina Pedra de Ferro.