Brasil amplia importação de diesel da Rússia e EUA após crise em Ormuz
O fechamento do Estreito de Ormuz forçou o Brasil a buscar novos fornecedores de diesel, elevando a dependência de importações da Rússia e dos EUA.
Pontos principais
- Importações de diesel da Rússia dobraram em dois meses, atingindo 89,84% do total em abril.
- O fechamento do Estreito de Ormuz em março interrompeu as rotas tradicionais de suprimento do Oriente Médio.
- O governo federal implementou subsídios e desonerações de PIS/Cofins para conter a alta dos preços.
- Estados aderiram a um programa de redução do ICMS para mitigar o impacto do custo do combustível na bomba.
- O custo das medidas de subvenção é compensado pelo aumento na arrecadação de royalties de petróleo.
O fechamento do Estreito de Ormuz, ocorrido em março, desestabilizou a cadeia de suprimentos de combustíveis do Brasil, forçando uma rápida reorientação das importações. Com a interrupção das rotas tradicionais do Oriente Médio, o país passou a depender majoritariamente da Rússia e dos Estados Unidos para suprir a demanda interna de diesel. Em abril, a participação russa no fornecimento do produto ao mercado brasileiro saltou para quase 90% do total importado.
Para evitar uma escalada nos preços ao consumidor final, o governo federal adotou uma estratégia de subsídios e desoneração de impostos federais, como o PIS/Cofins. Paralelamente, houve uma articulação com os estados para a redução do ICMS, medida que obteve adesão quase integral. Embora o custo dessas intervenções alcance a casa dos bilhões de reais, o governo tem utilizado a arrecadação extra proveniente dos royalties de petróleo para equilibrar as contas e manter a estabilidade do setor.
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