A BYD, que recentemente superou a Tesla como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, está enfrentando um período desafiador, com suas ações caindo cerca de 40% em relação ao pico e as vendas de veículos elétricos na China recuando 33% em janeiro. Essa desaceleração não é exclusiva da BYD, mas reflete uma tendência mais ampla no mercado chinês de veículos elétricos, que viu as vendas totais caírem quase 20% no mesmo período. A situação é agravada pela redução dos subsídios governamentais e pela intensa concorrência, com quase 400 modelos de veículos elétricos disputando a preferência dos consumidores.

Especialistas alertam para uma iminente "guerra" no setor, que pode levar à consolidação de montadoras e a uma "involução" de preços. A China, com uma capacidade ociosa de produção automotiva estimada em 40%, contribui para o excesso de modelos no mercado. Enquanto montadoras chinesas representam uma ameaça às fabricantes americanas, que estão reduzindo investimentos em veículos elétricos, tarifas de 100% mantêm os veículos elétricos chineses fora dos EUA, embora a transição global para a eletrificação seja vista como inevitável.