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BYD enfrenta queda de ações e vendas em meio à desaceleração do mercado de veículos elétricos

Apesar de superar a Tesla, a BYD registra queda nas ações e vendas, refletindo a intensa concorrência e a redução de subsídios no saturado mercado chinês de veículos elétricos.

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Foto: InfoMoney
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24/02 às 05:01

Pontos principais

  • As ações da BYD caíram cerca de 40% em relação ao pico, mesmo após a empresa superar a Tesla como maior fabricante de veículos elétricos.
  • As vendas de veículos elétricos da BYD na China recuaram 33% em janeiro, contribuindo para uma queda de quase 20% no setor chinês.
  • A desaceleração é atribuída à redução dos subsídios governamentais chineses e à acirrada concorrência, com quase 400 modelos de veículos elétricos disponíveis na China.
  • Especialistas preveem uma "guerra" no setor, com a necessidade de consolidação de montadoras e uma "involução" de preços.
  • A capacidade ociosa de produção automotiva na China é estimada em 40%, exacerbando o excesso de modelos no mercado.

A BYD, que recentemente superou a Tesla como a maior fabricante de veículos elétricos do mundo, está enfrentando um período desafiador, com suas ações caindo cerca de 40% em relação ao pico e as vendas de veículos elétricos na China recuando 33% em janeiro. Essa desaceleração não é exclusiva da BYD, mas reflete uma tendência mais ampla no mercado chinês de veículos elétricos, que viu as vendas totais caírem quase 20% no mesmo período. A situação é agravada pela redução dos subsídios governamentais e pela intensa concorrência, com quase 400 modelos de veículos elétricos disputando a preferência dos consumidores.

Especialistas alertam para uma iminente "guerra" no setor, que pode levar à consolidação de montadoras e a uma "involução" de preços. A China, com uma capacidade ociosa de produção automotiva estimada em 40%, contribui para o excesso de modelos no mercado. Enquanto montadoras chinesas representam uma ameaça às fabricantes americanas, que estão reduzindo investimentos em veículos elétricos, tarifas de 100% mantêm os veículos elétricos chineses fora dos EUA, embora a transição global para a eletrificação seja vista como inevitável.

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