Pontos principais

• Passageiros de transporte público em capitais e regiões metropolitanas economizariam R$ 45,6 bilhões anualmente com a Tarifa Zero.
• O estudo, financiado pela Frente Parlamentar em Defesa da Tarifa Zero, sugere que a medida vai além da mobilidade, funcionando como instrumento de distribuição de renda e redução de desigualdades.
• A inclusão de gratuidades já existentes elevaria o potencial de injeção anual na economia para R$ 60,3 bilhões.
• A Tarifa Zero é comparada a programas sociais como o Bolsa Família e a ampliação da isenção do Imposto de Renda em seu impacto econômico.
• Pesquisadores destacam o caráter redistributivo da Tarifa Zero, beneficiando famílias de baixa renda e populações vulneráveis.
• Há resistência à política de Tarifa Zero, vista por pesquisadores como uma questão de interesse de classe e controle social.
• Um estudo anterior propõe o financiamento da Tarifa Zero através de uma contribuição mensal de empresas, inspirada no modelo francês Versement Mobilité, arrecadando cerca de R$ 80 bilhões por ano.

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