Pontos principais

• Lançado em meados de 2025, o Volkswagen Tera já é o segundo SUV mais vendido do país, com mais de 18 mil unidades emplacadas no primeiro trimestre.
• O veículo se destaca pelo visual aprimorado, interior com texturas variadas e uma central multimídia com aplicativos e inteligência artificial embarcada (Otto, por assinatura).
• Pontos negativos incluem o freio de mão manual em todas as versões e um apoio de braço do motorista pequeno e fixado ao assento.
• O desempenho urbano é positivo, mas na estrada, o motor 1.0 turbo apresenta um atraso perceptível na resposta do acelerador, o que dificulta ultrapassagens.
• O atraso na resposta do motor é atribuído ao Proconve L8, programa de controle de poluição em vigor desde 2025.
• Apesar de melhorias no acabamento, a versão topo de linha do Tera (R$ 146.190) fica atrás de concorrentes chineses mais baratos em conforto e equipamentos.
• O Tera é recomendado para quem busca um SUV econômico de marca consolidada para uso predominantemente urbano, mas há alternativas com melhor custo-benefício para quem está aberto a outras marcas.

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