Pontos principais

• A Azevedo & Travassos, em consórcio com a Quimassa Infraestrutura, venceu a concessão da Rota Mogiana com uma proposta de R$ 1,084 bilhão.
• A proposta vencedora foi significativamente superior à outorga mínima de R$ 580 mil e à segunda maior oferta do Mubadala (R$ 1 bilhão).
• Analistas do Bradesco BBI destacam o aquecimento do segmento de concessões rodoviárias e o crescente interesse de investidores globais no mercado brasileiro.
• A Motiva, operadora anterior da Rota Mogiana, fez uma proposta mais conservadora de R$ 180 milhões, o que foi visto positivamente pelo JPMorgan como alocação estratégica de capital.
• A Rota Mogiana abrange 520 km no estado de São Paulo, representando 1,7% da receita da Motiva no 3T25 (excluindo aeroportos).
• A nova concessão tem prazo de 30 anos e prevê R$ 9,4 bilhões em investimentos (capex) para melhorias como duplicação de rodovias e construção de acessos.

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