Abertura comercial de Milei aprofunda crise na indústria de autopeças argentina e acelera avanço chinês
A política de abertura comercial do governo Javier Milei tem provocado uma crise estrutural na indústria de autopeças argentina, marcada pela queda na produção local, fechamento de fábricas e um aumento expressivo nas importações de componentes chineses.
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10/05 às 21:06
Pontos principais
- A produção de autopeças na Argentina registrou queda de 22,5% no primeiro bimestre de 2026, enquanto a fabricação de veículos recuou 30,1%.
- As importações de autopeças vindas da China cresceram 80,9% em 2025, consolidando o país asiático como um dos principais fornecedores do mercado argentino.
- O setor de autopeças perdeu cerca de 4.100 empregos diretos em 2025, afetando principalmente empresas que forneciam para montadoras locais.
- Grandes empresas como SKF, Dana e Nissan reduziram ou encerraram operações de produção local na Argentina, optando pela importação.
- A balança comercial do setor de autopeças apresentou um déficit de US$ 9,043 bilhões em 2025, prejudicando o superávit comercial agregado do país.
- Entidades do setor apontam que a alta carga tributária sobre exportações e a falta de competitividade industrial são os principais entraves para a recuperação.
Mencionado nesta matéria
Pessoas
Javier Milei (Presidente da Argentina)Rodrigo Pérez Graziano (Presidente da ADEFA)
Organizações
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