Daily Journal
Daily Journal

Abertura comercial de Milei aprofunda crise na indústria de autopeças argentina e acelera avanço chinês

A política de abertura comercial do governo Javier Milei tem provocado uma crise estrutural na indústria de autopeças argentina, marcada pela queda na produção local, fechamento de fábricas e um aumento expressivo nas importações de componentes chineses.

Daily Journal
|
10/05 às 21:06

Pontos principais

  • A produção de autopeças na Argentina registrou queda de 22,5% no primeiro bimestre de 2026, enquanto a fabricação de veículos recuou 30,1%.
  • As importações de autopeças vindas da China cresceram 80,9% em 2025, consolidando o país asiático como um dos principais fornecedores do mercado argentino.
  • O setor de autopeças perdeu cerca de 4.100 empregos diretos em 2025, afetando principalmente empresas que forneciam para montadoras locais.
  • Grandes empresas como SKF, Dana e Nissan reduziram ou encerraram operações de produção local na Argentina, optando pela importação.
  • A balança comercial do setor de autopeças apresentou um déficit de US$ 9,043 bilhões em 2025, prejudicando o superávit comercial agregado do país.
  • Entidades do setor apontam que a alta carga tributária sobre exportações e a falta de competitividade industrial são os principais entraves para a recuperação.

Mencionado nesta matéria

Pessoas

Javier Milei (Presidente da Argentina)Rodrigo Pérez Graziano (Presidente da ADEFA)

Organizações

AFACADEFAINDECTimes BrasilCNBCNissanRenaultVolkswagenSKFDana

Lugares

ArgentinaChinaBrasilTailândiaJapãoEstados UnidosMéxicoCórdoba