Pontos principais

• O "abre e fecha" do Estreito de Hormuz é prejudicial para o agronegócio brasileiro.
• A região é uma rota crucial para a entrega de produtos e insumos brasileiros no Oriente Médio e na China.
• A incerteza dificulta o planejamento das companhias brasileiras que operam na área.
• A guerra na região levou operadores de logística a adicionar uma "taxa de guerra".
• Essa taxa é cobrada para o escoamento de navios cargueiros por rotas alternativas.
• O setor teme pelos impactos na próxima safra devido aos custos e à imprevisibilidade.

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