Pontos principais

• Caminhoneiros relatam dias em filas no porto de Miritituba, no Pará, sem acesso a água ou banheiro, para escoar a safra de soja, com filas chegando a 45 km na BR-163.
• A situação gera prejuízos financeiros aos motoristas, que não recebem por dias parados e têm gastos extras com manutenção devido às estradas ruins.
• O problema é atribuído à falta de armazéns para guardar os grãos, forçando o escoamento imediato e simultâneo de grandes volumes por caminhões.
• A dependência excessiva do transporte rodoviário, que é mais caro e menos eficiente para grandes volumes, e a má qualidade das estradas pavimentadas (apenas 12,4%) agravam a situação.
• Especialistas apontam que a infraestrutura de transporte e armazenagem no Brasil não acompanha o crescimento da produção agrícola, gerando o chamado 'Custo Brasil'.
• A falta de investimento em infraestrutura (0,4% a 0,6% do PIB) é significativamente menor que em outros países, como EUA e China (acima de 2%), prejudicando a competitividade do agronegócio.
• A solução envolve ampliar e recuperar a malha rodoviária existente e investir em outras modalidades de transporte, como ferrovias e hidrovias, para integrar os modais e tornar o transporte mais eficiente.

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