Pontos principais

• O abandono de navios, incluindo petroleiros, aumentou drasticamente, passando de 20 em 2016 para 410 em 2025, afetando 6.223 marinheiros mercantes.
• Marinheiros como Ivan relatam condições desumanas, com falta de comida e salários atrasados, enquanto permanecem a bordo de navios abandonados em águas internacionais.
• A instabilidade geopolítica, interrupções nas cadeias de suprimentos e o surgimento de "frotas fantasmas" são apontados como os principais fatores para o aumento dos abandonos.
• As "frotas fantasmas" são navios antigos, de propriedade obscura, que operam sob bandeiras de conveniência (FOCs) para contornar sanções, como as impostas ao petróleo russo.
• A ITF interveio para garantir o pagamento de salários e o envio de suprimentos para tripulações abandonadas, recuperando milhões de dólares em salários atrasados.
• A Índia, com 1.125 marinheiros afetados em 2025, colocou na lista negra 86 embarcações estrangeiras por casos de abandono e violações de direitos.
• Especialistas pedem um "vínculo genuíno" entre proprietários de navios e as bandeiras sob as quais navegam para combater a "abdicação de responsabilidade" dos Estados de bandeira de conveniência.

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