O que está por trás do aumento de navios abandonados no mar
21 de fevereiro, 2026 às 04:02
G1 Mundo
Resumo
O número de navios petroleiros e outras embarcações comerciais abandonadas disparou globalmente, afetando milhares de marinheiros mercantes e expondo as complexidades das "frotas fantasmas" e das sanções internacionais.
Pontos principais
- O abandono de navios, incluindo petroleiros, aumentou drasticamente, passando de 20 em 2016 para 410 em 2025, afetando 6.223 marinheiros mercantes.
- Marinheiros como Ivan relatam condições desumanas, com falta de comida e salários atrasados, enquanto permanecem a bordo de navios abandonados em águas internacionais.
- A instabilidade geopolítica, interrupções nas cadeias de suprimentos e o surgimento de "frotas fantasmas" são apontados como os principais fatores para o aumento dos abandonos.
- As "frotas fantasmas" são navios antigos, de propriedade obscura, que operam sob bandeiras de conveniência (FOCs) para contornar sanções, como as impostas ao petróleo russo.
- A ITF interveio para garantir o pagamento de salários e o envio de suprimentos para tripulações abandonadas, recuperando milhões de dólares em salários atrasados.
- A Índia, com 1.125 marinheiros afetados em 2025, colocou na lista negra 86 embarcações estrangeiras por casos de abandono e violações de direitos.
- Especialistas pedem um "vínculo genuíno" entre proprietários de navios e as bandeiras sob as quais navegam para combater a "abdicação de responsabilidade" dos Estados de bandeira de conveniência.
Entidades mencionadas
Pessoas
Ivan (funcionário sênior de convés)
Stephen Cotton (secretário-geral da ITF)
Mark Dickinson (secretário-geral do Nautilus International)
Nathan Smith (inspetor da ITF)
Organizações
AFP
BBC
International Transport Workers' Federation (ITF)
Organização Marítima Internacional (IMO)
Organização Internacional do Trabalho (OIT)
Nautilus International
Lugares
China
Extremo Oriente da Rússia
Panamá
Libéria
Ilhas Marshall
Gâmbia
Rússia
Irã
Venezuela
Ucrânia
Índia
Estados Unidos