Pontos principais

• Secretários estaduais de Fazenda estão divididos sobre a proposta do governo federal de subsidiar R$ 1,20 por litro de diesel importado.
• A proposta prevê que o custo de R$ 3 bilhões seja dividido igualmente entre a União e os estados até 31 de maio.
• Estados governados pelo PT e produtores agrícolas apoiam a medida, enquanto São Paulo e Distrito Federal, da oposição, resistem fortemente.
• A recusa de alguns estados se baseia na alegação de falta de espaço orçamentário, empecilhos jurídicos como a LRF, e dúvidas sobre a compensação da União.
• A adesão parcial dos estados pode comprometer a meta do governo de reduzir o preço do diesel, já que a modelagem inicial pressupõe a totalidade dos entes.
• A decisão final sobre a implementação da medida é vista como política, com a possibilidade de uma solução demorar cerca de dez dias.

Mencionado nesta matéria