--- title: "Tesla" url: https://dailyjournal.news/topics/tesla updated: 2026-08-25T10:44:33.231+00:00 categories: ["world", "business", "technology"] type: topic language: pt-BR publisher: "Daily Journal" --- # Tesla A Tesla é uma empresa norte-americana líder no setor de veículos elétricos e soluções de energia, sob a liderança de Elon Musk. Embora tenha consolidado sua relevância global com inovações em baterias e direção autônoma, a companhia enfrenta atualmente desafios como a perda da liderança de vendas para a chinesa BYD e uma recente retração em sua receita anual. Com valor de mercado expressivo, a Tesla segue focada na expansão de sistemas de armazenamento e no desenvolvimento de tecnologias de robotáxi. ## O que é a Tesla A Tesla, Inc. é uma montadora e empresa de energia norte-americana, com sede na Gigafactory Texas, em Austin. Fabrica carros elétricos, baterias de armazenamento de energia e painéis solares, e desenvolve sistemas de assistência e direção autônoma. O CEO é Elon Musk; a presidência do conselho é de Robyn Denholm. As ações são negociadas na Nasdaq sob o código TSLA e, no Brasil, como BDR na B3 sob TSLA34. A empresa opera fábricas de veículos em Fremont (Califórnia), Xangai, Berlim e Austin. Em 2025, entregou 1.636.129 veículos, queda de 9% em relação a 2024, e registrou receita de US$ 94,83 bilhões — a primeira retração anual de receita da sua história, ante US$ 97,6 bilhões em 2024. No fim de 2025, perdeu para a chinesa BYD a liderança global em venda de veículos elétricos. O valor de mercado gira em torno de US$ 1,4 trilhão em agosto de 2026. O nome é uma homenagem a Nikola Tesla, engenheiro sérvio-americano cujos trabalhos com corrente alternada e motores de indução estão na base da tecnologia elétrica moderna. A empresa não tem relação societária com o inventor nem com outras marcas que usam o mesmo nome. ## História e origem A Tesla Motors foi constituída em 1º de julho de 2003, em Delaware, por Martin Eberhard e Marc Tarpenning, aos quais se somaram J. B. Straubel e Ian Wright. Elon Musk entrou em fevereiro de 2004, liderando a rodada Série A de investimento e assumindo a presidência do conselho de administração. O primeiro carro foi o Roadster, esportivo de dois lugares produzido entre 2008 e 2011 sobre uma plataforma derivada da Lotus. A partir dele a empresa executou a estratégia de descer de faixa de preço: o sedã Model S chegou em junho de 2012, o utilitário Model X com portas em asa de falcão em setembro de 2015, o Model 3 — o primeiro modelo de volume — em 2017, e o Model Y em março de 2020. Em 2016, a Tesla comprou a SolarCity, empresa de energia solar fundada por primos de Musk, e passou a operar sob a marca Tesla Energy. No mesmo ano apresentou as telhas solares. Em 2021, mudou a sede da Califórnia para o Texas. ## Modelos da Tesla - **Model 3** — sedã médio lançado em 2017, o carro elétrico mais vendido da história da marca e o modelo de entrada da linha. - **Model Y** — SUV compacto de 2020, derivado do Model 3 e hoje o produto de maior volume da empresa. - **Model S** — sedã grande de 2012, topo de linha, com versão de alto desempenho Plaid. - **Model X** — SUV de 2015, reconhecível pelas portas traseiras que abrem para cima. - **Cybertruck** — picape de carroceria em aço inoxidável, com produção iniciada em novembro de 2023. O volume ficou muito abaixo do projetado: cerca de 20 mil unidades por ano em 2025. - **Semi** — caminhão elétrico de carga, com as primeiras entregas em dezembro de 2022. - **Roadster** — o modelo original de 2008; uma segunda geração foi anunciada e sucessivamente adiada. ## Quanto custa uma Tesla no Brasil Não há tabela oficial de preços da Tesla no Brasil, porque a montadora não vende diretamente no país. Os carros chegam por importadoras independentes ou por importação individual, e o preço final embute o imposto de importação de 35% sobre o valor aduaneiro, além de frete, ICMS e custos de homologação. Na prática, levantamentos de importadoras colocam o Model 3 entre R$ 400 mil e R$ 550 mil e o Model Y entre R$ 450 mil e R$ 580 mil, com variação conforme câmbio, versão e estado de destino. Versões de topo, como Model S e Model X, passam de R$ 1 milhão. Esses valores oscilam bastante e não têm garantia de rede oficial no país. ## Tesla no Brasil A Tesla não tem operação oficial, loja própria nem rede de assistência técnica no Brasil. O modelo de venda da empresa é direto ao consumidor, sem concessionárias, e a expansão foi priorizada para América do Norte, Europa e China. Para circular legalmente, um Tesla importado precisa passar por homologação junto ao Inmetro e atender às normas do Contran. A manutenção depende de oficinas especializadas independentes e a reposição de peças costuma ser feita por importação, o que alonga prazos. Também não há Superchargers oficiais da marca instalados no país; os carros dependem da rede pública de recarga de outros operadores. ## Ações da Tesla (TSLA) A Tesla abriu capital na Nasdaq em 2010 e é uma das empresas mais valiosas do mundo, com valor de mercado na casa de US$ 1,4 trilhão em agosto de 2026 e cerca de 3,95 bilhões de ações em circulação. É também uma das ações mais voláteis entre as grandes companhias americanas: o papel responde tanto a números operacionais quanto às promessas de longo prazo em direção autônoma e robótica, e à exposição pública de Elon Musk. Investidores brasileiros podem acessar o papel por BDR na B3 (TSLA34) ou por corretoras com acesso ao mercado americano. ## Tesla Energy: painéis solares, Powerwall e Megapack A divisão de energia vende geração e armazenamento. O Powerwall, bateria residencial anunciada em abril de 2015, armazena energia solar ou da rede para uso doméstico e backup. O Megapack é o equivalente em escala de rede elétrica, vendido a concessionárias e operadores para estabilizar o sistema e armazenar excedente renovável. O armazenamento virou o segmento de crescimento mais consistente da empresa enquanto as vendas de carros recuavam: no quarto trimestre de 2025, a Tesla implantou 14,2 GWh em sistemas de armazenamento, recorde histórico. Em agosto de 2026, a empresa encerrou o Solar Roof, o telhado de telhas fotovoltaicas lançado em 2016. A Tesla retirou o produto do site e comunicou instaladores certificados de que as telhas não estariam mais disponíveis para pedido, redirecionando a operação para painéis solares convencionais. O produto nunca ficou economicamente viável: exigia a troca do telhado inteiro, houve relatos de orçamentos de até US$ 200 mil, e a meta declarada de mil instalações por semana nunca se aproximou da realidade — em 2022, o ritmo era de 20 a 40 por semana. ## Autopilot, FSD e robotaxi A Tesla vende dois níveis de assistência: o Autopilot, com controle de velocidade e centralização na faixa, e o FSD (Full Self-Driving), pacote mais caro que executa manobras urbanas sob supervisão do motorista. Apesar do nome, o FSD Supervisionado não dispensa o condutor. Desde 14 de fevereiro de 2026, o pacote passou a ser oferecido apenas por assinatura mensal, e o Autopilot básico deixou de acompanhar carros novos nos Estados Unidos e no Canadá. O serviço de robotáxi sem motorista opera em Austin, no Texas, e teve a área de cobertura ampliada para toda a região metropolitana em 2026 — com uma frota pequena, na casa de algumas dezenas de veículos. A empresa anunciou planos de levar o serviço a outras cidades americanas ao longo do ano. O Cybercab, veículo sem volante nem pedais apresentado em outubro de 2024, é a aposta da empresa para essa operação. ## Recalls e controvérsias Em agosto de 2026, a Tesla incluiu 2,9 milhões de Model 3 e Model Y fabricados na China no maior recall automotivo já registrado no país, determinado pela SAMR, a agência reguladora chinesa. O defeito está nas maçanetas internas de emergência, cuja cor semelhante à do acabamento dificulta identificá-las e acioná-las em situação de emergência. O reparo começa em 25 de setembro de 2026. A campanha envolveu 11 montadoras — entre elas Xiaomi, XPeng, Geely, Chery e Leapmotor — depois de acidentes fatais com veículos da Xiaomi em que há suspeita de que falhas elétricas impediram a abertura das portas. Em paralelo, a Tesla convocou outros 2,7 milhões de Model 3 e Model Y por problemas no sistema de monitoramento da assistência à direção. A marca também enfrenta questionamentos recorrentes sobre a nomenclatura do FSD e sobre acidentes envolvendo o Autopilot, além do impacto comercial da atuação política de Elon Musk, apontada como fator na queda de vendas na Europa e nos Estados Unidos ao longo de 2025. ## Notícias recentes - [Tesla interrompe venda de telhados solares após quase uma década](https://dailyjournal.news/news/2026-08-24/tesla-interrompe-venda-de-telhados-solares-apos-quase-uma-decada) (2026-08-24) - [Tesla e montadoras chinesas fazem recall de milhões de veículos](https://dailyjournal.news/news/2026-08-24/tesla-e-montadoras-chinesas-fazem-recall-de-3-milhoes-de-veiculos) (2026-08-24) --- Publicado por Daily Journal. Versão HTML: https://dailyjournal.news/topics/tesla