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title: "Conasa é única proponente em leilão da BR-163 com R$ 15,44 bi em investimentos"
url: https://dailyjournal.news/news/2026-11-09/leilao-da-br-163-preve-r-14-bilhoes-em-investimentos
published: 2026-11-09T14:45:31.82308+00:00
updated: 2026-11-09T20:32:33.117+00:00
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language: pt-BR
publisher: "Daily Journal"
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# Conasa é única proponente em leilão da BR-163 com R$ 15,44 bi em investimentos

No Brasil, segundo o NeoFeed, a Conasa Infraestrutura é a única proponente no leilão de 12 de novembro, na B3, em São Paulo, do contrato otimizado das BRs-163 e 230, com R$ 15,44 bilhões em investimentos previstos pelo Ministério dos Transportes.

## Pontos principais

- Segundo o NeoFeed, a Conasa Infraestrutura, atual controladora da Via Brasil BR-163, foi a única a apresentar proposta.
- O trecho tem 1.010 km entre Sinop (MT) e Itaituba (PA), é conhecido como Rota Arco Norte e terá nova concessão de 20 anos.
- O Ministério dos Transportes prevê R$ 15,44 bilhões em investimentos ao longo da concessão.
- O projeto inclui 245,80 km de duplicação, 118,23 km de faixas adicionais, 30,64 km de vias marginais e três Pontos de Parada e Descanso para caminhoneiros.
- O ministro George Santoro leva o leilão à B3, em São Paulo, na quinta-feira, 12 de novembro, às 14h.
- Na época de safra, o fluxo médio de caminhões no trecho ultrapassa 3 mil veículos por dia.
- O advogado Augusto Dal Pozzo alerta que a Ferrogrão pode reduzir a demanda da rodovia e, com ela, a arrecadação de pedágio.

No Brasil, o contrato otimizado da Rota Arco Norte, que liga Sinop (MT) a Itaituba (PA), vai a leilão na quinta-feira, 12 de novembro, às 14h, na B3, em São Paulo. Segundo o NeoFeed, a Conasa Infraestrutura, atual controladora da Via Brasil BR-163, foi a única a apresentar proposta. O Ministério dos Transportes prevê R$ 15,44 bilhões em investimentos para ampliar a capacidade de um corredor por onde passam grãos de Mato Grosso até terminais portuários do Pará, como Miritituba, Itapacurá e Santarenzinho.

Segundo Augusto Dal Pozzo, advogado especialista em infraestrutura, o modelo foi estruturado como solução de transição diante das incertezas da Ferrogrão, projeto ferroviário com entraves judiciais. Ele aponta riscos ao equilíbrio econômico-financeiro do contrato: se a ferrovia passar a disputar a carga com a rodovia, a demanda cai e, com ela, o pedágio.

## Fontes

- [Sem concorrência, Conasa entrega proposta para leilão de R$ 15,4 bilhões](https://neofeed.com.br/economia/sem-concorrencia-conasa-entrega-proposta-para-leilao-de-r-154-bilhoes/) — NeoFeed (2026-11-09)
- [Novo leilão da BR-163 terá R$ 14 bilhões em investimentos e pode reduzir pedágio, afirma Dal Pozzo](https://timesbrasil.com.br/empresas-e-negocios/infraestrutura/novo-leilao-da-br-163-tera-r-14-bilhoes-em-investimentos-e-pode-reduzir-pedagio-afirma-dal-pozzo/) — Times Brasil (2026-11-09)

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