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title: "Air France-KLM intensifica reestruturação da KLM para conter custos"
url: https://dailyjournal.news/news/2026-11-05/air-france-klm-intensifica-reestruturacao-da-subsidiaria-holandesa
published: 2026-11-05T07:31:04.503581+00:00
updated: 2026-11-05T12:32:37.119+00:00
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language: pt-BR
publisher: "Daily Journal"
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# Air France-KLM intensifica reestruturação da KLM para conter custos

A KLM, sediada nos Países Baixos, vai terceirizar atividades de solo e carga e reduzir o quadro de posições, porque o programa atual não alcança a meta de margem do grupo.

## Pontos principais

- O grupo descreve a demanda como resiliente, com receita unitária 7% maior no terceiro trimestre.
- O lucro líquido atribuível ao grupo no terceiro trimestre foi de 908 milhões de euros, ante 730 milhões um ano antes.
- A KLM precisa de mais 1 bilhão de euros de melhoria anual de resultado, o que leva o total a 1,4 bilhão de euros.
- O quadro de posições da KLM cairá quase 15%, e cerca de 1.000 posições saem por ganhos de produtividade.
- Cerca de 800 posições de serviços de solo passam a fornecedores externos.
- 2.000 posições, 1.500 delas na Cygnific, passam para a Air France-KLM.
- 1.250 posições de catering já estão com a gategroup desde a primavera.
- Boeing 737 e Embraer E190 serão retirados nos próximos anos; Embraer E195-E2 entram no lugar dos A320 planejados.
- Meta de produtividade estrutural de ao menos 8% até 2028.
- Conta de combustível de US$ 9,2 bilhões em 2026, ante US$ 8,9 bilhões na projeção anterior, com 62% do consumo do quarto trimestre e 54% de 2027 protegidos por hedge.
- Capacidade de voo em cerca de +2% em 2026, ante +2% a +3%.

O grupo Air France-KLM vai aprofundar a reestruturação da KLM, companhia aérea sediada nos Países Baixos, em meio à alta do combustível provocada pela crise no Oriente Médio. A KLM diz que o programa Back on Track, que melhorou seu resultado desde o fim de 2024, não basta para atingir a meta do grupo de margem operacional acima de 8%. No terceiro trimestre, o resultado operacional ajustado da KLM subiu 106 milhões de euros, para 458 milhões, com margem de 11,4%.

A KLM afirma que seguir no caminho atual não é sustentável e que o futuro da companhia não está garantido. A KLM Cargo vai concentrar todo o handling em armazém próprio em Schiphol. A engenharia e manutenção vai focar na frota futura e acelerar a saída de trabalhos em tipos de aeronave em fim de vida, enquanto Engine Services e Component Services devem ser alinhados mais de perto à Air France-KLM. A KLM ainda vai detalhar atividade por atividade.

A pausa nas contratações de pessoal não operacional e a contenção de gastos discricionários já estavam em vigor, não são medidas novas. A KLM quer negociar com os sindicatos novos acordos coletivos sustentáveis no longo prazo, com condições mais simples e competitivas e crescimento salarial muito moderado, e diz que manterá diálogo aberto com representantes dos funcionários.

## Fontes

- [Air France-KLM eleva lucro, mas prevê gasto maior com combustível por tensão no Oriente Médio](https://timesbrasil.com.br/empresas-e-negocios/air-france-klm-eleva-lucro-mas-preve-gasto-maior-com-combustivel-por-tensao-no-oriente-medio/) — Times Brasil (2026-11-05)
- [Air France-KLM to Deepen Dutch Airline Overhaul Amid High Costs](https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-11-05/air-france-klm-to-deepen-dutch-airline-overhaul-amid-high-costs) — Bloomberg (2026-11-05)

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